Prius klub

Üdv.mindenkinek! Vezettem a Prius III-ik generációját.A próbára a budapesti Toyota Pest Szállás utcai telephelyén került sor.Ez volt az első,hogy hibrid autót vezethettem.A műszerfala elég futurisztikusnak tűnt de elindulás után teljesen autószerű,ugyanúgy működik mint a hétköznapi autók.Nem értem miért kell /45-ös papucs rá tekintve a magyar utak állapotát.Cégünk egy SOL változatot rendelt ultra ezüst színben ami előreláthatólag márc.végén érkezik meg - tehát áprilisban már gyakorlati tapasztalatokról is beszámolhatok.

Válasz

A honlapom elérhetősége http://9737.multiply.com itt autóképek pl uj Toyota Land Cruiser és a blogok között találhatóak a tesztjeim.

Válasz

Sziasztok!
A Prius 3 at én is kipróbáltam.Méri a pillanatnyi fogyasztást is egyébbként és azt a sebességmérő mellett találod :-)
A szombathelyi értékesítő sráccal 5 percig kerestük :-).Nálunk a gyöngyfehér SOL Navi volt.A Prius 3 hifije akárcsak a kocsi már megint túlnőtt a konkurencián .Íme egy kis teszt róla ami a honlapomon is fentvan és a kereskedő és a TMH is megkapott.

Teszt : TOYOTA PRIUS 2009 3 generáció SOL NAVI
A Prius megérkezett hazánkba.Alakja a régi Priust idézi de átalakitotta a Toyota.
Lássuk a kocsi belső terét.A beltér kellemes tapintású anyagokkal van felszerelve.
Elinduláskor a Prius elektromotorja mozgatja a kocsit,de ha erősebben lenyomjuk a gázt,a benzines 1.8 as 99 lóerős motor belép a kocsi mozgatásába.A műszerfal szenzációs,a kocsi adatait a szélvédőre kivetitheti.De nem csak a sebességet hanem a navigáció adatait is.
Az autó minden porcikáján a minőség érződik.A navigáció a magyar nyelvet sajnos nem ismeri.
Az autó gyorsulása meglepi az autó vezetőjét.Kellemesen lehet az autót vezetni,ami minden pillanatban élményhez juttatja a használóját.
Az autó felszereltsége pazar.Még az alap szereltség is kifogástalan.
Az autó alapára :7.425.000 Ft Felszereltségi szintjei: Prius , Prius Sol ,Prius Sol NAVI, és Prius Premium.Metálfelára :160.000Ft
A tesztelt Prius Sol NAVI vételára:8.645.000 Ft
A Prius továbbra is úttörő a hibrid autók között ami még élvezetesebb lett.
Tesztautó:TOYOTA MOTOR HUNGARY KFT
Teszthelyszin: AUTÓFÓKUSZ KFT 9700 Szombathely Kőszegi út
Az országba 22 Prius érkezett mindössze.Igy aki a forradalmi Priust magáénak akarja tudni várnia kell mert csak gyártásból rendelhető mivel az USA és a Japán piacon elkapkodják.
Amit a mai teszt után teljesen meg tudok érteni.

Válasz

Sziasztok
Még amikor Miskolcon volt a tesztautó sikerült kipróbálnom.
Már a Prius 2-őt is kipróbáltam igy volt viszonyítási alap. Nekem is jobban tetszik a 3-as mint a 2-es. Jobban gyorsul és a szélvédőre vetített Head-Up display nagyon praktikus szerkezet. Ügyesen kivetíti a sebességet, a ECO monitort amellyel folyamtosan nyomon lehet követni a fogyasztási állapotot anélkül, hogy a vezető a szemét le venné az útról. Mind az autópályán, mind a városban sikrült vezetnem. Kb 25 km-es kört mehettem vele. Reggel 10 óra körül napsütéses időben. Ezt csak azért mondom, mert a Navigációs monitort ilyen erős fényben is megfelelő fényerővel lehetett látni. A fogyasztása is szépen alakult, pedig autópályán ( igaz csak rövid időre) sikerült 150 km/h fölé gyorsulni . A hangja igy sem volt olyan hangos. Bár az akkumulátor nem volt csak félig töltve, a városi szakaszon próbáltam minél tovább EV módban menni.
A tesztút fogyasztása 3,8 l/100 km volt pedig a 17"-os kerekes Sol változatot vezethettem. A próba után készítettem egy-két fotót is a Prius 3-ról.

DSCN2486.JPG

DSCN2487.JPG

DSCN2492.JPG

Válasz

Sziasztok!

Úgy látom eddig nem sokan próbálták ki a priust.
Nekem tegnap végre sikerült. Sajnos csak 45 percre adták ide (Luxembourgban) , de így is élmény volt. Pláne a mostani corsánk után, amit szeretnénk most priusra cserélni.
Tényleg nagyon egyszerű a vezetése, nem úgy mint a kijelzők kapcsolók özöne. Persze a sajátjába ülve majd átnézi az ember a manualt, de pl. nem találtam pillanatnyi fogyasztás kijelzést, csak egy oszlopdiagrammot 5 percre számítva. Lehet, hogy nincs is. Az átlagosan 5 körül mutatott. (Kimentünk egy kis autópályára, emelkedő, város ...stb.)
Az autópályára csatlakozáskor enyhe emelkedő, kb 60-ról 110-ig, majd 140-ig gyorsítva megjött a hangja (normális), de aztán már a 140 utazót tartva nekem kellemesen csendes volt. Városban szinte semmi hangja, gyakran a kivetített sebességjelzőt nézegetve lassítottam vissza 60 egynéhányról.
Persze furcsa volt az automata, de a jó könnyen megszokhaó :-)

Sajnos a parkoló autómatát nem volt már időnk kipróbálni, de még egyszer szeretnék vele menni, majd akkor.

A szín (homok) ami tetszene a fehéren kívül, az itt sajnos nem rendelhető. Lehet, hogy nem is láétezik csak a nete láttam?

Mennyetek próbáljátok ki.

Válasz